Малък барабанен пластмасов ротационен буфер с двупосочен амортисьор TRD-TC14

Кратко описание:

1. Представяме ви нашия иновативен двупосочен малък ротационен амортисьор, проектиран да подобри стабилността и да намали вибрациите в различни автомобилни приложения.

2. Този компактен амортисьор може да се похвали с работен ъгъл от 360 градуса, което позволява максимална гъвкавост при монтаж.

3. С обратимата си посока на затихване по посока на часовниковата стрелка или обратно на часовниковата стрелка, той обслужва различни нужди.

4. Изработен с издръжлив пластмасов корпус и запълнен с висококачествено силиконово масло, този амортисьор гарантира надеждна работа.

5. Персонализирайте диапазона на въртящия момент до 5N.cm, за да отговаряте на специфични изисквания. Този продукт предлага минимален живот от 50 000 цикъла без изтичане на масло.

6. Идеален за дръжки за ръкостискане на покрива на автомобила, подлакътници на автомобила, вътрешни дръжки, скоби и други интериори на автомобили, този амортисьор осигурява плавно и комфортно шофиране.

Изпратете ни имейл

Детайли за продукта

Етикети на продукти

Спецификация на пластмасов ротационен амортисьор

Въртящ момент
1	5±1,0 N·cm
X	Персонализирано

Забележка: Измерено при 23°C±2°C.

CAD чертеж на пластмасов ротационен амортисьор

Характеристика на амортисьорите

Материал на продукта
База	ПОМ
Ротор	PA
Вътре	Силиконово масло
Голям О-пръстен	Силиконов каучук
Малък О-пръстен	Силиконов каучук

Издръжливост
Температура	23℃
Един цикъл	→1 посока по часовниковата стрелка,→ 1 посока обратно на часовниковата стрелка(30 об/мин)
Доживот	50000 цикъла

Характеристики на амортисьорите

Въртящ момент спрямо скорост на въртене (при стайна температура: 23℃)

Въртящият момент на масления амортисьор се променя в зависимост от скоростта на въртене, както е показано на чертежа. Въртящият момент се увеличава с увеличаване на скоростта на въртене.

Въртящ момент спрямо температура (скорост на въртене: 20 об/мин)

Въртящият момент на масления амортисьор се променя в зависимост от температурата, като обикновено въртящият момент се увеличава при понижаване на температурата и намалява при повишаване на температурата.