| Въртящ момент при 20 об/мин, 20°C |
| 70 N·cm ±20 N·cm |
| 90 N·cm ±25 N·cm |
| Насипни материали | TRD-GA | GA1 | GA3 | |
| Ротор | PC | Тяло | Ø 17 x 30,5 мм | |
| Метално тяло | ZnAl4Cu1 | Тип ребра | 1 | 3 |
| О-пръстен | NBR/VMQ | Дебелина на ребрата - височина [мм] | 2.6x2.55 | 2.6x4.6 |
| Течност | Силиконово масло | |||
| Издръжливост | |
| Температура | от -5°C до +50°C |
| Един цикъл | →1 посока по часовниковата стрелка,→ 1 посока обратно на часовниковата стрелка (30 об/мин) |
| Доживот | 50000 цикъла |
● Амортисьорът може да се завърти на максимум 110°.
● Винаги трябва да се гарантира безопасен ъгъл от около 5° и да не се превишава общият допустим ъгъл.
● Амортисьорът работи само като система за намаляване на скоростта и не може да се използва като механична
● Спрете, за да запазите позицията на системното приложение.
● Приложението трябва да има механичен стоп (в затворено и отворено положение), който винаги се задейства преди механичния стоп на клапата.
Дръжка за ръкостискане на покрива на автомобила, подлакътник за автомобил, вътрешна дръжка и други интериори на автомобили, скоба и др.