Модел | Макс.въртящ момент | Посока |
TRD-57A-R303 | 3,0±0,3N·m | По часовниковата стрелка |
TRD-57A-L303 | Обратно на часовниковата стрелка | |
TRD-57A-R403 | 4,0±0,5 N·m | По часовниковата стрелка |
TRD-57A-L403 | Обратно на часовниковата стрелка | |
TRD-57A-R503 | 5,0±0,5 N·m | По часовниковата стрелка |
TRD-57A-L503 | Обратно на часовниковата стрелка | |
TRD-57A-R603 | 6,0±0,5 N·m | По часовниковата стрелка |
TRD-57A-L603 | Обратно на часовниковата стрелка | |
TRD-57A-R703 | 7,0±0,5 N·m | По часовниковата стрелка |
TRD-57A-L703 | Обратно на часовниковата стрелка |
1. Амортисьорите могат да генерират сила на въртящия момент по посока на часовниковата стрелка или обратно на часовниковата стрелка.
2. Уверете се, че лагерът е прикрепен към вала, свързан с амортисьора, тъй като амортисьорът не идва със собствен.
3. Използвайте препоръчителните размери, предоставени по-долу, когато създавате вал за TRD-57A, за да предотвратите приплъзване.
4. Когато вкарвате вал в TRD-57A, завъртете го в посоката на празен ход на еднопосочния съединител. Не вкарвайте насила вала от нормалната посока, за да избегнете повреда на еднопосочния съединител.
5. Когато използвате TRD-57A, моля, уверете се, че вал с определени ъглови размери е вкаран в отвора на вала на амортисьора. Клатещ се вал и вал на амортисьора може да не позволят на капака да се забави правилно при затваряне. Моля, вижте диаграмите вдясно за препоръчителните размери на вала за амортисьор.
1. Въртящият момент, генериран от дисков амортисьор, зависи от скоростта на въртене, като увеличаването на скоростта води до увеличаване на въртящия момент, а намаляването на скоростта води до намаляване на въртящия момент.
2. Стойностите на въртящия момент, предоставени в каталога, обикновено се измерват при скорост на въртене 20rpm.
3. Когато затварящ се капак започне да се затваря, скоростта на въртене обикновено е по-бавна, което води до по-малко генериране на въртящ момент в сравнение с номиналния въртящ момент.
4. Важно е да се вземе предвид скоростта на въртене и нейната корелация с въртящия момент, когато се използва дисков амортисьор в приложения като затваряне на капаци.
1. Въртящият момент, генериран от амортисьора, се влияе от температурата на околната среда с обратна връзка между температурата и въртящия момент. С повишаване на температурата въртящият момент намалява, а с понижаване на температурата въртящият момент се увеличава.
2. Стойностите на въртящия момент, предоставени в каталога, могат да се считат за номинален въртящ момент, който служи като отправна точка за нормални работни условия.
3. Колебанията в въртящия момент на амортисьора с температура се дължат основно на промяната във вискозитета на силиконовото масло, използвано вътре в амортисьора. Вискозитетът намалява с повишаване на температурата, което води до намален въртящ момент, докато вискозитетът се увеличава с понижаване на температурата, което води до увеличен въртящ момент.
4. За да се осигури оптимална производителност, от решаващо значение е да се вземат предвид температурните характеристики, илюстрирани в придружаващата графика, когато проектирате и използвате амортисьора. Разбирането на влиянието на температурата върху въртящия момент може да помогне за смекчаване на потенциални проблеми и извършване на подходящи корекции въз основа на работната среда.
Ротационният амортисьор е перфектен компонент за управление на движението с плавно затваряне, използван в много различни индустрии, като седалки за аудитории, седалки за кино, седалки за театри, седалки за автобуси. тоалетни седалки, мебели, електрически домакински уреди, ежедневни уреди, автомобили, интериор на влакове и самолети и изход или внос на автомати за продажба и др.