| Диапазон: 5-10N·cm | |
| A | 5±0,5 N·cm |
| B | 6±0,5 N·cm |
| C | 7±0,5 N·cm |
| D | 8±0,5 N·cm |
| E | 10±0,5 N·cm |
| X | Персонализирано |
Забележка: Измерено при 23°C±2°C.
| Материал на продукта | |
| База | ПОМ |
| Ротор | PA |
| Вътре | Силиконово масло |
| Голям О-пръстен | Силиконов каучук |
| Малък О-пръстен | Силиконов каучук |
| Издръжливост | |
| Температура | 23℃ |
| Един цикъл | →1 посока по часовниковата стрелка,→ 1 посока обратно на часовниковата стрелка(30 об/мин) |
| Доживот | 50000 цикъла |
Въртящ момент спрямо скорост на въртене (при стайна температура: 23℃)
Въртящият момент на масления амортисьор се променя в зависимост от скоростта на въртене, както е показано на чертежа. Въртящият момент се увеличава с увеличаване на скоростта на въртене.
Въртящ момент спрямо температура (скорост на въртене: 20 об/мин)
Въртящият момент на масления амортисьор се променя в зависимост от температурата, като обикновено въртящият момент се увеличава при понижаване на температурата и намалява при повишаване на температурата.
Дръжка за ръкостискане на покрива на автомобила, подлакътник за автомобил, вътрешна дръжка и други интериори на автомобили, скоба и др.