Въртящ момент (тест при 23 ℃, 20 об / мин) | |
Обхват: 5-10 N · cm | |
A | 5 ± 0,5 N · cm |
B | 6 ± 0,5 N · cm |
C | 7 ± 0,5 N · cm |
D | 8 ± 0,5 N · cm |
E | 9 ± 0,5 N · cm |
F | 10 ± 0,5 N · cm |
X | Персонализиран |
ЗАБЕЛЕЖКА: Измерено при 23 ° C ± 2 ° C.
Продуктовият материал | |
База | Пом |
Ротор | PA |
Вътре | Силиконово масло |
Голям О-пръстен | Силиконов каучук |
Малък О-пръстен | Силиконов каучук |
Издръжливост | |
Температура | 23 ℃ |
Един цикъл | → 1 път по посока на часовниковата стрелка,→ 1 начин обратно на часовниковата стрелка(30r/min) |
Живот | 50000 цикъла |
Първата диаграма илюстрира връзката между въртящия момент и скоростта на въртене при стайна температура (23 ℃). Той показва, че въртящият момент на амортисьора на маслото се увеличава с увеличаване на скоростта на въртене, както е показано в левия чертеж.
Втората диаграма изобразява връзката между въртящия момент и температурата при фиксирана скорост на въртене от 20 оборота в минута. Като цяло въртящият момент на амортисьора на маслото се увеличава с намаляване на температурата и намалява с повишаване на температурата.
Интериорите на автомобила, включително компоненти като покрива на автомобила, дрънка дръжка на ръцете, подлакътник на автомобила, вътрешна дръжка и скоба, осигуряват комфорт и функционалност. Тези елементи подобряват общия интериорен дизайн и функционалност на автомобила.